Foire aux questions

Découvrez nos réponses fréquentes; pour les questions plus spécifiques, notre équipe est à votre écoute.

Qu'est-ce que GT-West Africa ?

GT-West Africa est une entreprise spécialisée dans le transport de ressources naturelles avec un focus particulier sur l’industrie de la bauxite. Nous opérons principalement en Afrique de l’Ouest. Nous sommes juridiquement implantés à Dubaï (Emirats Arabes Unis) et à Conakry (Guinée), avec une présence commerciale, marketing et juridique en France.

Quelle est l’expertise de GT-West Africa ?

Nous avons une expertise dans l’achat, la gestion, l’entretien et l’exploitation d’engins de travaux miniers. Nos compétences couvrent l’acquisition d’équipements, leur transport vers les sites miniers et leur gestion sur place.

Pourquoi l’industrie de la bauxite ?

La bauxite est une matière première stratégique, notamment pour la production d’aluminium, dont la demande est très forte dans divers secteurs (automobile, construction, emballages alimentaires…). Le secteur présente des perspectives stables, ce qui en fait un choix solide pour les investisseurs.

Qui sont nos partenaires ?

GT-West Africa est sous contrat direct avec les principaux acteurs miniers en Guinée, mais aussi avec les acteurs étatiques dans le cadre de projets d’infrastructures où le besoin d’engins est indispensable.

Pourquoi les partenaires font-ils appel à GT-West Africa ?

Les sociétés minières externalisent certains besoins d’équipement pour plusieurs raisons clés. D’une part, l’intensité du travail nécessite un renouvellement constant de la flotte, avec un besoin continu d’engins neufs et performants. D’autre part, le volume de bauxite à transporter en Guinée est considérable, dépassant 7 milliards de tonnes, ce qui exige une capacité logistique renforcée. Enfin, les politiques de développement économique local encouragent les sociétés minières à s’associer avec des entreprises guinéennes comme GT-West Africa, qui offrent une expertise locale et une gestion adaptée aux exigences de l’industrie (cf. : Loi L/2022/0010/CNT Portant Contenu Local de la République de Guinée)

Comment GT-West Africa sélectionne-t-elle ses partenaires ?

Avant signature d’un contrat de transport minier, GT-West Africa réalise une évaluation approfondie de chaque partenaire potentiel. Ce processus inclut un audit complet de la société ainsi qu’une visite de terrain sur plusieurs jours, permettant une analyse détaillée des opérations et de l’infrastructure. Cette démarche vise à identifier précisément les forces et les axes d’amélioration de chaque partenaire, garantissant ainsi une collaboration transparente et fondée sur la confiance.

Comment fonctionne le processus d’investissement avec GT-West Africa ?

1. Sélection d’un engin adapté aux besoins des partenaires locaux ;
2. Ouverture d’une campagne de financement pour proposer cet engin aux investisseurs (futurs copropriétaires) ;
3.Une fois l’engin totalement financé : commande, inspection, acheminement vers le pays d’exploitation et régularisation administrative de l’engin ;
4. Insertion de l’engin dans l’un de nos contrats actifs dans le pays d’exploitation ;
5. Versement trimestriel des loyers aux copropriétaires

Quel est le rôle de GT-West Africa dans l’investissement ?

GT-West Africa agit comme intermédiaire, gérant l’acquisition de l’engin et son transport. Une fois l’engin en activité, GT-West Africa devient locataire-gérant : nous versons un loyer trimestriel aux copropriétaires, garantissant ainsi un revenu régulier aux investisseurs, et nous gérons et exploitons l’engin sur les sites miniers.

Combien de temps faut-il pour amortir mon investissement ?

Le délai d’amortissement dépend du type d’engin sur lequel l’investissement est réalisé (excavateur, camion benne, camion remorque, chargeuse…). Le délai d’amortissement moyen est de 20 mois à compter de la date de début d’exploitation de l’engin sur le site minier.

Quel est le potentiel de rendement de mon investissement ?

Vous pouvez découvrir le potentiel de rendement de votre investissement en utilisant notre simulateur en ligne.

Que se passe-t-il si la cagnotte n’est pas complétée ?

Si la somme totale nécessaire à l’acquisition de l’engin n’est pas atteinte dans un délai de 3 mois à compter de la date de lancement de la cagnotte, GT-West Africa remboursera intégralement au Participant le montant qu’il a versé, sans frais ni pénalités, sauf accord explicite du Participant pour transférer sa participation sur une autre cagnotte en cours ou à venir. Dans ce cas, un avenant au présent pré-contrat sera signé.

Comment serais-je rémunéré suite au démarrage de l’activité ?

Tous les 3 mois, GT-West Africa verse un loyer aux copropriétaires de l’engin. Ce loyer est défini dans le contrat de location-gestion.

Qui est propriétaire de l’engin ?

Les investisseurs sont copropriétaires de l’engin, au prorata du montant investi. GT-West Africa est locataire-gérant de l’engin et verse un loyer trimestriel aux copropriétaires.

Comment se rémunère GT-West Africa ?

GT-West Africa est rémunéré par les entreprises qui font appel à ses services de transport minier.

Dois-je déclarer les loyers perçus aux impôts ?

Oui, en fonction du pays de résidence, vous êtes tenu de déclarer vos revenus perçus à l’étranger aux impôts.

Quels sont les principaux risques associés à l’exploitation de l’engin ?

L’exploitation d’un engin minier comporte des risques, notamment liés à l’usure, aux pannes et aux aléas opérationnels. GT-West Africa assure la maintenance régulière de l’engin pour minimiser ces risques et maintenir sa performance. En cas de force majeure (catastrophes naturelles, grèves, etc.), le contrat prévoit une suspension temporaire des loyers.

Quelle est la durée de vie d’un engin ?

En fonction du type l’engin, la durée de vie moyenne est fixée entre 5 et 8 ans, avec une pleine productivité les premières années, puis, selon l’usure, une baisse progressive les années suivantes.

L’engin est-il assuré ?

Oui, GT-West Africa souscrit une assurance couvrant les dommages matériels et la responsabilité civile.

Y a-t-il des garanties sur l’état de l’engin à la fin du contrat ?

GT-West Africa s’engage à restituer l'engin dans un état compatible avec l’usage qui en a été fait, en tenant compte de l’usure et des dégradations normales liées à son exploitation.

Que se passe-t-il si l’engin subit un grave dommage, empêchant définitivement son utilisation ?

Dans le cas d’un accident grave avec pour effet l’impossibilité d’utiliser l’engin, la compagnie d’assurance ouvrira une enquête et évaluera le montant d’indemnisation. Une fois ce montant fixé, il sera redistribué aux copropriétaires proportionnellement à leur investissement.

Que se passe-t-il à la fin du contrat ?

À la fin du contrat, GT-West Africa effectue une inspection générale de l’engin pour décider de son devenir. En accord avec les copropriétaires et en fonction de son état général, GT-West Africa choisira entre deux options :
-Si l’état de l’engin permet de continuer son exploitation, il reste en service.
-Si l’état de l’engin ne permet plus son utilisation en milieu minier, il est vendu. Le produit de la vente est alors réparti entre les copropriétaires, proportionnellement à leur part de propriété.

Quel est l’encadrement contractuel de cet investissement ?

Le processus comporte quatre étapes contractuelles : un pré-contrat de financement, un accord de confidentialité, un contrat de copropriété, et enfin un contrat de location-gestion. Chaque document encadre un aspect spécifique de l’investissement, garantissant une structure légale claire.
En cas de besoin, notre Responsable Juridique est à l’écoute pour répondre à vos questions concernant cet aspect : marie.attal@gtwestafrica.com.

Comment GT-West Africa garantit-elle la confidentialité des investisseurs ?

Pour garantir l’anonymat, chaque copropriétaire reçoit un code de participant unique (CPU). Ce code protège l’identité des investisseurs vis-à-vis des autres investisseurs, assurant ainsi leur confidentialité tout au long du processus.

Comment mettre fin à la relation contractuelle ?

Chaque copropriétaire peut céder ses parts avec l’accord des autres copropriétaires. La valeur des parts au moment de la cession sera communiquée par GT-West Africa au copropriétaire-cédant, en tenant compte de la dépréciation de l’engin.

Comment et quand les loyers sont-ils versés ?

Les loyers sont versés trimestriellement par GT-West Africa, qui agit en tant que locataire-gérant. Chaque copropriétaire reçoit un montant proportionnel à sa part de propriété dans l’engin.

Le montant du loyer peut-il changer ?

Notre expertise nous permet d’estimer de manière fiable les revenus liés à l’exploitation de l’engin. Par conséquent, le montant du loyer correspond à ce que nous sommes en mesure de garantir trimestriellement aux investisseurs, de manière stable.
Toutefois, en cas de variations significatives de l’activité et des performances d’exploitation de l’engin, le montant du loyer pourra être révisé périodiquement.

Que se passe-t-il si un événement imprévu empêche le versement des loyers ?

En cas de force majeure ou de circonstances exceptionnelles (intempéries prolongées, catastrophes naturelles, problèmes liés à la stabilité politique ou économique du pays d’exploitation, guerres, grèves…), le versement du loyer peut être suspendu temporairement. Dès que les conditions d’exploitation reviennent à la normale, les paiements reprennent selon les modalités habituelles.

Lamine Diaby

Responsable Investisseur

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